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京港高铁商合段、郑阜高铁开通运营

标签: | 来源:新华社 | 编辑:韩佳宁 | 作者:记者 刘军喜

12月1日,合肥客运段工作人员在阜阳西站开往上海虹桥站的G7787首发列车上为旅客表演节目。 当日,京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁正式开通运营,阜阳、亳州进入高铁时代,安徽省16个省辖市全部实现动车通达。京港高铁商合段、郑阜高铁设计时速350公里,初期高铁列车运行时速为300公里。 新华社记者刘军喜摄

12月1日,旅客在阜阳西站开往上海虹桥站的G7787首发列车上展示购票信息单。 当日,京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁正式开通运营,阜阳、亳州进入高铁时代,安徽省16个省辖市全部实现动车通达。京港高铁商合段、郑阜高铁设计时速350公里,初期高铁列车运行时速为300公里。 新华社记者刘军喜摄

12月1日,旅客在阜阳西站与阜阳西站开往上海虹桥站的G7787首发列车合影留念。 当日,京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁正式开通运营,阜阳、亳州进入高铁时代,安徽省16个省辖市全部实现动车通达。京港高铁商合段、郑阜高铁设计时速350公里,初期高铁列车运行时速为300公里。 新华社记者刘军喜摄

12月1日,合肥客运段工作人员和旅客在阜阳西站开往上海虹桥站的G7787首发列车上合影。 当日,京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁正式开通运营,阜阳、亳州进入高铁时代,安徽省16个省辖市全部实现动车通达。京港高铁商合段、郑阜高铁设计时速350公里,初期高铁列车运行时速为300公里。 新华社记者刘军喜摄

12月1日,阜阳西站开往上海虹桥站的G7787首发列车停靠在阜阳西站。 当日,京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁正式开通运营,阜阳、亳州进入高铁时代,安徽省16个省辖市全部实现动车通达。京港高铁商合段、郑阜高铁设计时速350公里,初期高铁列车运行时速为300公里。 新华社记者刘军喜摄

12月1日,阜阳艺人在阜阳西站开往上海虹桥站的G7787首发列车上为旅客表演“界首渔鼓”节目。 当日,京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁正式开通运营,阜阳、亳州进入高铁时代,安徽省16个省辖市全部实现动车通达。京港高铁商合段、郑阜高铁设计时速350公里,初期高铁列车运行时速为300公里。 新华社记者刘军喜摄

12月1日,合肥客运段工作人员在阜阳西站开往上海虹桥站的G7787首发列车上为旅客表演节目。 当日,京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁正式开通运营,阜阳、亳州进入高铁时代,安徽省16个省辖市全部实现动车通达。京港高铁商合段、郑阜高铁设计时速350公里,初期高铁列车运行时速为300公里。 新华社记者刘军喜摄

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